Propozycja zmian wokół Owintaru
Samorząd tarnowski ogłosił konkurs dotyczący zagospodarowania terenów po dawnym „Owintarze” oraz okolicy bocznicy kolejowej i otoczenia dworca PKP. Szczególnie ważne jest rozwiązanie architektoniczne tego ważnego miejsca Tarnowa i sprawa komunikacji, m.in. połączenia z ul. Tuchowską. Obszar ten nie jest własnością miasta i to, czy koncepcja doczeka się realizacji, zależy także od właścicieli terenów, które są objęte projektem.
Jak informuje Urząd Miasta Tarnowa, do konkursu przystąpiło sześć firm: trzy z Gliwic, dwie z Krakowa i jedna z Poznania. Specjalnie powołany Sąd Konkursowy rozstrzygnął, która firma najlepszą koncepcję dotyczącą tego obszaru miasta. Zdecydowano nie przyznawać nagrody głównej. Zdobywca drugiego miejsca, firma P.A. Nova z Gliwic otrzymała w nagrodę 90 tys. zł. Przyznano także inne nagrody pieniężne.
Wszystkie prace zostaną zaprezentowane podczas wystawy pokonkursowej, którą będzie można oglądać przez trzy miesiące w Sali Lustrzanej. Teraz mieszkańcy miasta i właściciele terenów przy tarnowskim "szkieletorze" będą mogli wypowiedzieć się na temat proponowanych zmian.
Zakład Przemysłu Owocowo-Warzywnego „Owintar” powstał w 1951 r. na terenach dawnego browaru księcia Romana Sanguszki. Po upadku zakładu, w 2008 r., większość budynków wyburzono.
Nowe trasy wylotowe
Tarnów planuje zmiany w komunikacji miasta z regionem i autostradą. W programie znalazły się m.in. nowe ronda oraz kładka dla pieszych.
Planowana gruntowna przebudowa ul. Spokojnej, Elektrycznej, Wyszyńskiego i Czystej pozwoli na połączenie różnych części miasta i dwóch węzłów autostradowych. Będzie pełnić rolę wewnętrznej obwodnicy miasta. W ramach inwestycji mają powstać cztery ronda. Planuje się też nowe połączenie osiedla Sady, nowe połączenie cmentarza w Krzyżu, a także bezpośrednie połączenie do ul. Szujskiego. Pierwsze prace mogą ruszyć w 2017 roku.
W północnej części miasta planowane jest rondo. Powstałoby ono na granicy ul. Wiśniowej, drogi krajowej nr 73 i skrzyżowania na Brzozówkę. Jest też pomysł czteropasmowej drogi do węzła autostradowego oraz utworzenia w ciągu ul. Nowodąbrowskiej kładki pieszo-rowerowej nad autostradą.
W planach strony wschodniej miasta jest znajduje się czteropasmowa droga od skrzyżowania ul. Lwowskiej z ul. Słoneczną aż do nowego szpitala z drogą rowerową i dla pieszych. Dodatkowo planowana jest budowa parkingu obok szpitala. Od tego obiektu do granicy miasta powstałaby droga z trzema pasami ruchu.
Od strony zachodniej miasta, od obwodnicy i drogi krajowej nr 94, planowane jest wybudowanie ronda, poszerzenie ul. Krakowskiej, utworzenie ronda na skrzyżowaniu ul. Koszyckiej, Krakowskiej i Czerwonej.
Od strony południowej Tarnów powinien mieć połączenie Al. Tarnowskich z nowym odcinkiem drogi ul. Tuchowskiej i ułatwienie komunikacji z obwodnicą Tarnowa. W obszarze tym zaplanowano trójpasmówkę.
W planach jest ponadto powstanie ronda łączącego ul. Krakowską i ul. Warsztatową, połączenie pod torami bocznicą kolejową ul. Warsztatowej z ul. Kochanowskiego, połączenie Krakowskiej na odcinku do wiaduktu kolejowego z nowo otwartym parkingiem „park and ride”.
Czytaj: Tarnowski „Park&Ride” już dostępny
Źródło informacji: UM Tarnów