czwartek, 03 wrzesień 2020 07:00

W okolicy powstanie nowa linia kolejowa

Napisał

Aż 11 projektów z Podkarpacia znalazło się w programie Kolej Plus. Coraz bardziej realna staje się budowa linii kolejowej Dębica – Jasło.

Zakończył się pierwszy etap Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus Ministerstwa Infrastruktury. Projekty można było składać do 26 sierpnia br. Dzięki realizacji Programu, wartego 6,5 mld zł, możliwe ma być m.in. przywrócenie połączeń kolejowych do miast, które nie mają dostępu do kolei. Jak podaje Ministerstwo Infrastruktury, zainteresowanie było bardzo duże.

Liczba blisko 100 wniosków, które zgłoszono do Programu Kolej Plus pokazuje, że program jest potrzebny i jest duże zainteresowanie rozwojem transportu kolejowego i zwiększeniem dostępności kolei w gminach i powiatach. Nadesłane zgłoszenia 4-krotnie przekraczają wartość środków planowanych na realizację Kolei Plus. Obecnie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają szczegółową analizę wniosków, by w listopadzie przejść do kolejnego etapu programu – stwierdziła Ireneusz Merchel, prezes PKP PKL S.A.

Wnioski mogły składać zarządy województw, starostwa powiatowe, urzędy miast i gmin oraz stowarzyszenia. Województwo Podkarpackie złożyło 11 wniosków. Dwa z nich mają szczególne znaczenie dla mieszkańców powiatu jasielskiego oraz regionu tarnowskiego:

- budowa dodatkowego przystanku kolejowego na linii I-108 Jasło – Nowy Zagórz w miejscowości Brzezówka oraz Jasło Sobniów

- budowa nowej linii kolejowej nr 166 Dębica – Jasło

Linia kolejowa nr 108 i 110 na odcinku Gorlice – Jasło

Bardzo istotny z punktu widzenia powiatu jasielskiego jest wniosek złożony przez Województwo Małopolskie. Dotyczy on rewitalizacji linii kolejowej nr 108 i 110 na odcinku Gorlice – Jasło, która usprawni połączenia relacji Kraków – Jasło.

Dotąd w zakresie planów dla linii 108 koncentrowano się na bieszczadzkim odcinku Jasło – Nowy Zagórz, dla którego przygotowywana jest dokumentacja. Pomiędzy Stróżami a Jasłem wykonano pewne prace, ale jakość infrastruktury nie jest zadowalająca. O rewitalizację linii zabiegały od lat lokalne samorządy. Co ciekawe, zgłoszony odcinek Gorlice – Jasło leży w dużej części w Województwie Podkarpackim, które z kolei zgłosiło do programu budowę nowej linii kolejowej nr 166 Dębica – Jasło. 

Linia kolejowa nr 166 Dębica – Jasło

Dzięki staraniom samorządu Powiatu Jasielskiego linii Dębica – Jasło nadano oficjalnie numer 166 i wpisano ją do rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym.

Jeszcze w 2017 r. „Rynek kolejowy” pisał, że Starosta Jasielski i Zarząd Powiatu wystąpiły do Ministra Infrastruktury i Budownictwa o wybudowanie odcinka linii nr 25, łączącego dwa miasta powiatowe – Dębicę i Jasło. Linia miała zostać poprowadzona doliną rzeki Wisłoki. Podobny przebieg będzie miał planowany odcinek drogi DK-73 Pilzno – Jasło.

Zachodząca zbieżność przebiegu obu przedsięwzięć ma ogromne znaczenie, ponieważ materiały już opracowane na etapie „studium korytarzowego” i „studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego” dla drogi 73 mogą być wykorzystane i pomocne w pracach przedprojektowych, dotyczących linii kolejowej. Odnosi się to zwłaszcza do rozpoznania uwarunkowań środowiskowych i geologicznych.

Poparcie firm dla budowy linii kolejowej nr 166 Dębica – Jasło

Wiele firm działających na południu Podkarpacia poparło projekt budowy linii kolejowej nr 166 Dębica – Jasło, w tym m.in. PKN ORLEN, który realizuje dużą inwestycję w Jedliczu oraz spółki PKN Orlen Południe S.A. i PKN Orlen S.A. Płock. Powstanie tej linii kolejowej rekomendowały również firmy: AUTOSAN Sp. z o.o., Kronofloring Sp. z o.o., LOTOS Kolej Sp. z o.o., POLSKI BAZALT S.A. oraz Grupa PKP CARGO. Czytaj także: 

Info: Starostwo Powiatu Jasielskiego

Czytany 1098 razy
Odsłon artykułów:
15776840

Odwiedza nas 487 gości oraz 0 użytkowników.

Top
W tej witrynie używane są cookies. Możesz je wyłączyć, ale strony mogą nie działać poprawnie. Więcej informacji…